Тележки (кошки) для талей

{tab title="Опросный лист" class="blue"}

Чтобы купить тележки для талей в Казахстане по цене производителя, отправьте заявку для уточнения стоимости и сроков. Мы подготовим технико-коммерческое предложение, организуем доставку. Предоставляем гарантию.

{tab title="Описание" class="red"}

Кошка для тали — это тележка или механизм для перемещения различных грузов по территории склада, цеха, мастерской. Это подъемное приспособление заметно повышает безопасность работ по погрузке и разгрузке, экономит рабочее время сотрудников.

Кошки закрепляются на двутавровой балке, которая является путем для перемещения тали с поднятым на ней грузом. Начальные модели рассчитаны на грузоподъемность от 500 кг. Также мы предлагаем купить мощные тали с ручным и электрическим механизмом, оснащенные тележками для передвижения в горизонтальной плоскости полезной нагрузки до 20 тонн. 

Виды и назначение

Варианты исполнения кошек-тележек для тали:

• С ручным приводом. Перемещаются по двутавровой балке силами рабочего, тянущего за привязанный к тележке канат или цепь. Конструктивно изделие представляет собой пару щек и систему роликов для передвижения. Крепится конструкция к балке подвесным способом.
• С приводом. Перемещение тележки для талей выполняется специальным механизмом передвижения с системой цепей. Он может приводиться в движение вручную или иметь электропривод. Механизм при монтаже адаптируется к длине и ширине монорельса.

Преимущество оборудования — простой и надежный механизм и возможность эксплуатации при отрицательных температурах до -20 °C и ниже. Стоит отметить, что модели с электроприводом могут устанавливаться только под крышей или навесом. Для обеспечения совместимости с эксплуатируемым на предприятиях оборудованием тележки изготавливаются в соответствии с ГОСТ и ТР ТС 010/2011.

Особенности конструкции тележек для тали

Стандартная приводная кошка-тележка с грузоподъемностью 3 тонны для тали типа В включает две пластины: левую и правую, штифт для подвеса, колесо для ручного управления, вал и детали для монтажа. 

К пластинам крепятся колеса. Они также выступают несущей конструкцией для подъемного узла. Крепление выполняется гайками. Подвесной штифт также соединен с пластинами.

В моделях с ручным приводом шестерня с рабочим колесом, соединенным с нею валом, приводится в движение цепью. Тележка для тали перемещается по монорельсовому пути. Двутавровая балка используется как направляющая и как подвес, принимающий и распределяющий между опорами вес груза.

{tab title="Порядок сборки" class="green"}

Порядок сборки происходит так:

1. Измеряется ширина балки.
2. Устанавливаются регулировочные шайбы с внутренней стороны щек с учетом зазора ¼ к ширине балки. Снаружи устанавливаются оставшиеся шайбы попарно к внутренним.
3. Не затягивая гайки расставляются щеки таким образом, чтобы катки встали на ходовые места. Шайбы фиксируются гайками, к кошке подвешивается небольшой груз, для контроля полного контакта всех катков с ходовыми полками. Шайбы прочно фиксируются гайками.
4. К конструкции подвешивается максимальный по весу груз, который допустим для этого типа кошки. Кошка для тали прокатывается из конца в конец балки для проверки работоспособности конструкции.

{tab title="Техническое обслуживание" class="red"}

Особенности технического обслуживания

Мероприятия по техническому обслуживанию заключается в своевременной смазке (1 раз в месяц солидолом, литолом, графитом) и внешнем осмотре конструкции: редуктор, беговая цепь, грузовые колеса, шестерни.

В случае износа, сколов производится отбраковка и замена цепи и колес.

Рабочие элементы тележки нужно протирать керосином, регулярно смазывать шестерни и подшипники смазочным составом.

До установки узлы должен быть упакованы в тарные ящики и храниться под навесом или на складе.

Заводская упаковка оборудования гарантирует сохранность узлов от коррозии на 1 год.

При транспортировке узлы консервируют и упаковывают в ящик.

Выполняя необходимые мероприятия по техническому обслуживанию, соблюдая меры предосторожности, кошки для тали разрешено эксплуатировать в качестве элементов грузоподъемного крана. Механизмы такого типа применяются на складах с малой механизацией, в автомобильных мастерских и станциях ТО, в производственных цехах.

 {/tabs}